Que votre objectif soit de vous échapper sur des routes secondaires de gravier, loin des voitures et des foules, de faire la ligne de départ lors de votre première course de gravier, ou simplement d'obtenir le vélo le plus polyvalent sur la route ou sur la terre, aucun vélo n'est meilleur que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo en alliage le plus rapide, le plus capable - et peut-être le plus amusant - que nous ayons jamais fabriqué, offrant un trajet rapide et vivant, mais stable et inspirant la confiance lorsque le terrain devient accidenté. De Future Shock 1.5 et de la toute nouvelle géométrie de gravier, au dégagement des pneus de première catégorie, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris au cours de plus de 40 ans de conduite sur route, de gravier et de terre. The Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie du vélo de gravier, afin que vous puissiez imaginer de tout nouveaux manèges. C'est le véhicule d'évasion ultime.

En commençant par un cadre en alliage E5 haut de gamme et une fourche FACT entièrement en carbone, nous avons donné au Diverge Comp E5 notre Future Shock 1.5 pour une conduite rapide, confiante et confortable sur la route, dans la terre et sur du gravier épais. Le tout nouveau groupe Apex à 12 vitesses de SRAM change de vitesse en douceur sur n'importe quel terrain et les jantes en alliage Axis Elite avec des pneus Pathfinder Pro 42mm ajoutent encore plus de capacité et de polyvalence.

Notre cadre en aluminium Premium E5 offre une plate-forme rigide, légère et durable. Lorsqu'il est couplé à notre fourche FACT entièrement en carbone, le Diverge E5 devient un vélo léger, vivant et polyvalent prêt à attaquer n'importe quelle surface.

Nous avons donné au Diverge de nombreux supports de rack, y compris des supports de fourche et de tube supérieur, pour vous assurer que vous pouvez prendre ce dont vous avez besoin, peu importe jusqu'où vous prévoyez d'aller, ou combien de temps vous prévoyez de rester à l'extérieur.

Rien ne débloque la capacité d'un vélo comme le dégagement des pneus, nous avons donc donné à la nouvelle Diverge un énorme 47 mm de dégagement des pneus avec une roue 700c et 2,1" avec une roue 650b. Grâce à un support de chaîne côté entraînement utilisant une poutre en alliage usiné derrière les anneaux de chaîne, nous avons créé un dégagement sans utiliser une conception de support de chaîne tombante fragile ou sans augmenter la longueur du maintien de la chaîne.