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Le Levo offre la puissance incroyable de parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie de conduite partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification d'une obsessio Lire plus..
Le Levo offre la puissance incroyable de parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie de conduite partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification d'une obsession de 40 ans pour la création des meilleurs vélos de montagne au monde. Depuis son introduction, Levo a fixé la barre à chaque autre e-MTB, et le dernier Levo relève à nouveau cette barre.
Il commence par notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre Master Mind Turbo Connect Unit (TCU), qui fournissent à Levo une amplification fluide et transparente de vos efforts - 4x votre puissance qui vous permet de choisir où rouler et quand vous voulez le faire. Levo brise également les limites en matière de portée, amplifiant vos efforts jusqu'à cinq heures de temps de piste. Maintenant, vous pouvez rouler plus loin et explorer plus que jamais auparavant. Et le châssis optimisé dispose de 150 mm de suspension arrière réglée sur mesure et d'une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu'en fin de compte, c'est le trajet qui compte. Croyez-le.
Plus d'escalade, plus de descente, plus de kilomètres, plus de plaisir. Doté d'un groupe motopropulseur SRAM NX/GX sans chichi, d'une suspension Marzocchi apprivoisante et d'un jeu de roues en alliage léger et durable, le Turbo Levo offre plus de tout ce que vous aimez dans la randonnée.
Le S-Sizing du Levo est basé sur ce qui compte - la taille et le style du cavalier, pas sur l'entre. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de tête et un support similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les petits numéros de taille S seront agiles et plus agiles, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieux.
L'unité de contrôle MasterMind Turbo est votre centre d'information avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact de niveau de la batterie, et elle dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance par incréments de 10 %, afin que vous obtenez exactement le soutien dont vous avez besoin pour faire l'expérience précisément de la conduite que vous souhaitez.
Une conception dédiée de taille mixte avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre une conduite agile qui découpe des cercles autour d'autres e-MTB pleine puissance. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le bas du pédalier, l'angle du tube de tête mou et le décalage réduit de la fourche maintiennent les choses stables dans le brut.
Une conception dédiée de taille mixte avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre une conduite agile qui découpe des cercles autour d'autres e-MTB pleine puissance. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le bas du pédalier, l'angle du tube de tête mou et le décalage réduit de la fourche maintiennent les choses stables dans le brut.
La course arrière de 150 mm de Levo est souple sur les petites bosses, dévore des coups à arêtes carrées sans contraction, mange des G-outs massifs pour le petit déjeuner, tout en offrant une réponse incroyable à la pédale et fournit votre puissance au sol avec une efficacité totale.
Motor: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
Battery: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
UI/Remote: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Charger: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness
Frame: Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Seat Binder: Alloy, 38.6mm
Rear Shock: Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust
Fork: Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression
Front Brake: SRAM DB8, 220mm rotor
Rear Brake: SRAM DB8, 200mm rotor
Shift Levers: SRAM NX Eagle, single-click lever
Rear Derailleur: SRAM GX Eagle, 12-speed
Cassette: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Chain: SRAM NX Eagle, 12-speed
Crankset: Praxis forged M30, custom offset, 160mm
Chainrings: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
Rims: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Front Hub: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Rear Hub: Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb
Spokes: DT Swiss Industry
Front Tire: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"
Inner Tubes: Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars: 6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise
Grips: Specialized Trail Grips
Saddle: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
SeatPost: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Product ID: 231082
Compliance Certification: As applicable, certified to UL 2849 (e-system) and/or UL 2271 (battery) by UL Solutions and/or SGS.
For information on lithium-ion battery standards and regulations in New York City, visit: www.nyc.gov/fdny/batteries
Weight: 24.21kg (53 lb, 6 oz)
Weight Size: S4
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
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